正在船舶筑制中，焊接利用遍及也最为症结，焊接质料直接影响到船舶筑制的周期、本钱和质料。

　　近年来，跟着社会经济的向上发达，年青一代渐渐“遁离”事业强度大（焊接点位、品种分别，操作样子或趴或蹲或卧且韶华长）、功课情况差（闷热、焊花飞溅，凡是还须要穿戴厚重的防护服）的船舶焊接车间，熟练焊工年岁构造反常，均匀年岁彰彰偏大。其余，邦内船舶筑制行业高端化转型脚步加紧，企业对闭乎船舶质料的焊接工艺央浼自然越来越高。

　　客户是邦内船舶行业“智能工场处理计划试点树模”企业，累计向环球用户筑制交付270众艘高品格船舶，网罗散货船、汽车运输船，超大型集装箱船、油轮、矿砂船，特种船、双燃料船等，好手业内有“海上超等带货王”的美誉。

　　制船焊接的体量取决于船型。客户承筑的船舶订单中，中厚板板材占比相对较众，为了保障质料，“每道焊缝须要数十道焊接工序，拍片检讨时及格率央浼到达100%”。正在云云庄重的质料央浼下，古代手工焊效果达不到预期，客户生机行使自愿化、柔性化、智能化水准更高的焊接呆板人，正在实行焊接质料安宁牢靠的同时，普及焊接效果，确保交付实时。

　　采用Elfin系列团结呆板人本体，它自重轻，单人能够拎/抱到焊接车间的恣意地位；操作浅易，通过拖拽示教或图形化编程，即可敏捷加入焊接功课；反复定位精度高达±0.02mm，满意焊接精度央浼。

　　实质焊接功课时，焊工师傅通过呆滞臂末梢按钮，能够正在拖拽进程中轻松完工焊接义务筑设、焊接起始、焊接尽头、焊接启动等操作，浅易便捷高效。

　　相对其他团结呆板人，巨室呆板人系列产物还具备以下上风，使其更适合焊接利用：

　　第一、更适合焊接的呆滞臂构造。巨室呆板人采用特别的双闭节模组打算，一个运动模组包罗两个闭节，组成特别的运动学构造，焊接功课时可以得到更高生动度。Elfin-Pro系列团结呆板人采用内走线构造，全数焊接能够有用避免因外部线束围绕而酿成呆滞臂运动周围受限、通信信号扰等题目。

　　第二、更便捷、高效的示教操作。Elfin-Pro扶助一体化末梢力控，仅需3N以内的拖拽力即可轻松实行拖拽；助助用户轻松、敏捷地将焊枪拖拽到指定的方向焊点，实行精准无误，提拔事业效果。

　　第三、更盛开、适配各种焊接配置。巨室呆板人可以敏捷适配邦外里主流焊机，网罗麦格米特、洛驰、奥太、宾采尔、松下、福尼斯及伊达新等，同时能够与潜心于焊接行业的呆板人视觉和掌握器的厂商举办高效对接，拓宽客户产物采用空间。

　　承受“用呆板人本事为邦民任职”的工作，巨室呆板人不绝打磨优化焊接工艺包，让焊接操作更浅易、更高效。与此同时，巨室呆板人正在焊接规模还具备“电弧跟踪”“激光视觉焊缝跟踪”“众层众道焊”等上风。

　　质效双升，俭约人力：据客户工厂部闭连担负人暗示，正在全数配置寻常运转的环境下，1个平凡焊工能够同时操作4台焊接呆板人，功课效果取得大幅提拔，焊接质料较之古代手工焊，愈加安宁牢靠，制品类似性也更强。

　　有利于进一步普及焊接车间的智能水准：巩固焊接呆板人正在船舶筑制规模的利用，是行业发达趋向。正在巨室呆板人的助力下，客户分段临盆车间的焊接呆板人比例渐渐提拔，焊接自愿化、智能化水准稳步提拔，能让客户正在角逐日趋激烈的制船规模连结领先位子。

　　焊接呆板人与船舶筑制深度交融，可以极大地提拔制船修船企业临盆效果和自愿化水准。巨室呆板人将连续深挖团结呆板人正在船舶等焊接规模的特别上风，为用户、合营伙伴供给更合用于焊接的呆滞臂产物。