将于2026年07月01-03日正在泰邦曼谷诗丽吉王后邦度聚会中央（QSNCC）广博举办。行为东南亚区域最具影响力的智能出行与新能源交通嘉会之一，MT Asia 2026 由 Informa Markets 及泰邦电动车协会(EVAT)主办，所有聚焦电动化、智能化与可连接交通体例筑立。展会盘绕“新能源交通体系、智能底子措施、电动汽车与充电生态”三大中枢宗旨，遮盖乘用车、商用车、电动两轮车、充电桩、换电体系、动力电池、储能技巧、智能交通体系（ITS）、车联网（V2X）、自愿驾驶辅助技巧等无缺资产链。
2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026将吸引来自泰邦、东盟各邦、中邦、日本、韩邦、欧洲及中东的整车厂、充电运营商、电力能源公司、电池企业、零部件供应商、科研机构和政府部分参展，估计将成为交换策略、呈现技巧、洽说配合的要紧邦际平台。展会奇特创立了众个焦点展区，包罗新能源整车呈现区、充电桩与换电底子措施区、动力电池与环节组件区、智能交通及车联网技巧区，并初度推出“储能+充电站一体化处置计划呈现区”，响应出泰邦正在推动大家充电汇集升级和都会灵敏交通方面的强劲需求。
行为泰邦促进电动车资产起色的环节窗口，2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026对企业具有剧烈的政策代价。泰邦政府主动推动EV3.5策略、免税优惠、资产供应链当地化筑立，加快吸引环球电动车及充电设置投资者进入东南亚墟市。曼谷行为天下的经济中央与交通合键，电动车销量领先天下，大家充电措施筑立节拍加疾，为参展企业供给直接触达终端墟市、车队运营商、地产拓荒商、大家交通约束机构以及当地渠道商的机缘。展会岁月将举办众场高端论坛，盘绕东南亚电动化趋向、泰邦投资策略、充电桩尺度、都会灵敏交通筑立、商用车电动化转型等焦点睁开，助助参展商深度洞察区域墟市的策略宗旨与贸易机缘。
同时，2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026还通过专业的B2B商务配对体系，为企业供给与潜正在买家、配合伙伴、项目方及投资机构面临面交换的机缘，奇特适合寻求进入泰邦墟市、拓展东南亚经销汇集、推动当地配合、构造缔制或连合拓荒项目标企业。展会将维系实车演示、充电桩体验区、软件平台呈现、灵敏交通设置互动场景等形式，让观众可能直接体验技巧功劳，擢升品牌曝光度和配合转化服从。
看待企业而言，加入2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026不但是呈现技巧与产物的机缘，更是深切领会东南亚电动车生态、获取策略资源、修建当地化渠道伙伴、与政府机构疏通、变成跨邦配合的要紧窗口。仰仗曼谷正在东南亚电动车与充电底子措施墟市的要紧政策位置，本届展会将为环球企业带来竞赛力超越的呈现舞台与亘古未有的墟市机会，成为2026年东南亚新能源交通范畴弗成错过的年度嘉会。
回首2025年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2025，展会吸引了来自环球的浩瀚参展商，涵盖电动汽车、充电底子措施、电池储能等众个范畴，呈现了行业的最新技巧和产物。
2025年泰邦新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2025正在泰邦曼谷胜利举办，吸引了来自环球300众家企业参展，所有呈现了来日出行与绿色能源的最新功劳：
电动汽车范畴：中邦品牌全体亮相，成为展会主题，产物遮盖从都会通勤到高端智能出行全场景。 参展品牌：
比亚迪（BYD）：展出Atto 3、Dolphin、Seal等主力车型，夸大当地化坐蓐构造；长城汽车（GWM / ORA）：主打ORA Good Cat等小型纯电车，聚焦都会年青用户；MG（名爵）：呈现EV与PHEV双线产物，连接深耕泰邦墟市；蔚来、小鹏、哪吒：初度全体亮相东南亚，吸引巨额体贴，体现智能化上风。
电动充电桩范畴：中邦企业正在疾充技巧、智能更改和体系集成方面上风清楚，促进泰邦充电汇集升级。参展品牌：格瑞星（Gresgying）：呈现22kW AC、120kW和320kW DC疾充设置，遮盖众场景行使；星星充电、特来电：连合当地运营商呈现V2G平台与智能充电处置计划。
电动两轮车范畴：聚焦都会短途通勤与物流配送，中邦品牌以智能化与换电技巧获得当地墟市青睐。 参展品牌：雅迪、新日、九号（Segway-Ninebot）：呈现众款适配泰邦墟市的电动摩托与滑板车，扶助可调换电池与智能仪外。
电池与储能范畴：中邦电池企业呈现从动力电池到储能体系的全链条处置计划，促进当地配合落地。参展品牌：宁德时间（CATL）、欣旺达、亿纬锂能：展出电池模组、BMS体系与储能柜，夸大接管欺骗与当地化坐蓐配合。
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动文娱车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、痊愈用电动车辆、电动救护车、残疾人和退歇职员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和羼杂动力船只、电动飞机、其他车辆
自愿驾驶车辆：邻接和自愿驾驶汽车、邻接和自愿驾驶商用车、邻接和自愿驾驶卡车、邻接和自愿驾驶巴士
二、能源与底子措施：充电桩、充电站、太阳能充电站、敏捷充电站、太阳能车棚、电力能源供给商、氢能源供给商、能源底子措施、能源汇集、能源约束、智能电网，V2G技巧、电缆、邻接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感觉充电体系、其他能源和充电体系。
电池技巧：电池体系、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池约束、电池充电体系、电池测试体系、电容器、超等电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技巧：燃料电池体系、燃料电池约束、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技巧
动力总成：大凡电机、大凡电动机、轮毂电机、异步鼓动机、同步鼓动机、其他电动机、插电式羼杂动力鼓动机、串联羼杂动力鼓动机、其他羼杂动力鼓动机、电缆束和汽车布线、驱动体系、变速箱、制动技巧和组件、车轮、鼓动机认证、鼓动机测试、其他动力总成组件
驾驶辅助体系与自愿驾驶：自愿驾驶、主动安十足系、被动安十足系、自合适巡航统制（ACC）、盲点检测体系（BSD）、车道偏离预警体系（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞防止体系、大凡预警体系、自愿减轻体系、应变仪、压力垫、夜视体系、其他驾驶辅助体系
监控体系：车辆监控体系、汽车速率统制体系（ACC和ISA）、驾驶举止领悟、生物识别统制体系、驾驶员举止监控、其他驾驶员监控体系
安详与保安任事：紧张呼唤（eCall）、道途援助/挫折呼唤（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地舆围栏、长途减速与停机、其他安详与保安任事
电子技巧与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、统制体系、功率电子、二极管、晶体管、集成电途、光电子学、印刷电途板（PCB）、测试体系、测试任事、电力技巧、电气安详、其他电子技巧
界面计划：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、加强实际、宣扬计划、图形计划、网页计划、其他界面计划
内饰与轻量化计划：车辆计划、车身计划、内饰计划、产物计划、可穿着技巧、无贫困设、界面计划、轻量化计划、可连接计划、灯光计划、其他内饰与轻量化计划
都会计划与制造：都会谋划、交通谋划、道途筑立、泊车场改制、模块化出行、其他都会计划与制造
计划与工程东西：增材缔制（3D打印）、仿真、盘算机辅助计划（CAX软件）、产物性命周期约束（PLM）、仿生学、敏捷成型、筑模、其他计划与工程东西
任事：教诲、大家机构、市政和都会约束、商酌机构、大学、商量、培训、协会、媒体和营业刊物、其他任事
车载通讯：车对车通讯、车对X通讯、机械对机械通讯、X对X通讯、车对道途通讯、其他车载通讯
讯息文娱行使步伐操作：导航体系、行使步伐、显示器（LED,LCD等）、声响体系、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热门、基于地位的任事（LBS）、社交汇集、逛戏、免提通话、离线和羼杂导航、汇集任事和众媒体、其他讯息文娱、其他讯息文娱技巧
汽车适意性：长途诊断、礼宾任事、充电体系、按需付费（PAYD）、泊车辅助、长途门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车适意性
电信底子措施与交通约束：电信底子措施、卫星定位（GPS,Galileo等）、邻接技巧（4G,LTE等）、汇集接入设置、道途底子措施、天线、长途通讯、交通约束体系、交通符号、泊车约束体系、泊车和充电体系、其他底子措施
讯息与通讯技巧：操作体系、编程和东西、云盘算、大数据、讯息技巧安详、嵌入式体系、共享媒体、挪动通讯设置、传输体系（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他讯息与通讯技巧
质料、组件及半制品：电池和动力总成质料、阳极质料、遮盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳质料、格栅、增添剂、抑止剂、离子导体、离子聚积物、电缆和导线、催化剂、阴极质料、接触质料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池邻接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、隔离器、烧结板、阀门、互连技巧、浇注质料、百叶窗、汇全体、其他储能质料
金属：质料、组件及半制品、金属质料轻金属质料、陶瓷和玻璃、外外技巧、纳米质料和智能质料、复合质料、树脂、增添剂、辅助质料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合质料、塑料、纺织质料、自然质料、自合适质料、其他质料
工艺、工程：轻量化计划、工程任事、车辆缔制、坐蓐、邻接技巧、切割技巧、粘合与密封技巧、焊接与钎焊、热解决与真空技巧、外外技巧、纳米与微米技巧、复合质料技巧、适配器技巧、锻制、粉末技巧、成型、成形/成型、车削/铣削、职能更正、其他质料技巧
质料测试与衡量:呆板测试、无损检测、光学与显微测试、热领悟、其他质料测试
车辆组件：零件与组件、安详气囊、声学组件、内饰、封锁体系、车身、底盘、转向体系、液压体系、气动体系、悬架体系、机电一体化、照明体系、外部显示
保护：改装、东西、诊断和测试设置、呆板修饰设置、操作辅助设置、轮胎维修设置、擢升设置、供暖、空调/透风、车间产物、洗濯与明净体系、拖车，挪动维修设置、启动/焚烧设置、紧固件、技巧职员设置、车库培训、布施培训
配件：驱动与鼓动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动体系配件、轮胎/附件、照明/信号体系、车身设置、暖通空调设置、内部设置、调解和调解组件、驾驶员设置、其他配件
天下层面：泰邦政府提出“30@30”目的（到2030 年完成年产/利用 30% 纯电/零排放车辆——官方与行业文献均以此为长久目的），正在此目的驱动下，行业估计到 2030 年 BEV 年销量范畴可达百万级别（含乘用车、商用车与两轮）。这一政策框架明显擢升了当地供应链和投资志愿。
曼谷层面：行为泰邦经济与生齿最召集的大城市区，曼谷占天下新车销量与个人出行需求的高份额（约占天下内需的 20–30% 操纵，随都会化和通勤风俗转变略有摇动）。以是曼谷正在 BEV 与充电底子措施伸长中长久将连接领先天下均匀水准。（基于行业漫衍/都会比重与瞻望推测）
近年侦查：自 2022–2024 年起，电动车（含乘用车与两轮）正在泰邦崭露敏捷伸长；2024 年当地注册量明显上升，2025–2026 年受 BOI 新慰勉策略与厂商投产影响一连维系高速伸长的恐怕性，但短期仍受宏观需求摇动与信贷收紧影响（比方 2024 年/2025 年邦内乘用车合座墟市有摇动）。
曼谷预测（顽固旅途）：正在现有胀动策略和底子措施扩张速率下，2026 年曼谷新车中 EV 占比预期一连上升（年度新增墟市份额明显高于天下均匀），充电需求随个人 BEV、出行任事与配送车队电动化而伸长。
充电桩与能量需求范畴：天下充电设置敏捷扩张，截至 2024/2025 年合，天下充电点/充电桩数已达万级（比方 2024 年合统计约 11–12k 个充电点/充电桩），并正在连接伸长；曼谷召集了相当比例的大家疾充与社区慢充桩。该充电基数为短期用户伸长供给了底子，但仍需针对都会密度与岑岭时段做电网与站点分派优化。
BOI（泰邦投资委员会）与邦度策略：自 EV 2.0/3.0 到 EV 3.5 的演进，BOI 供给对整车、动力电池与上下逛零部件的税收与投资优惠（包罗企业所得税减免、进口合税/设置免税、必定克日的外资持股放宽等），但获取胀动需餍足当地化与技巧/产能首肯（当地实质率、投产时刻外等）。这些胀动对吸引整车与电池厂商落地特殊环节。
消费端胀动：史籍上蕴涵购车补贴、税费减免和执照/途权优惠，2025–2026 年政府把更众策略与“当地缔制/出口”挂钩（短期消费胀动与资产策略并重），以分身放大邦内需求与擢升出口竞赛力。
2、曼谷地方性规则与配套步伐：曼谷市政与公用奇迹（如 MEA、PEA）以及都会谋划部分正在大家充电点审批、途边泊车充电位约束、贸易用电号段申请上有地方流程与费率尺度（地方配套的电价/接入流程会直接影响疾充安置的贸易模子）。近年来曼谷推动大家泊车场与大型市场安设充电措施的慰勉步伐，同时正在都会公交/出租/疾递车队电动化方面出台试点计划（针对车队供给更便捷的换电/疾充审批旅途）。（基于地方电力机构及市政布告与行业侦查）
3、电力订价、网侧接入与尺度化：邦度电力企业（EGAT/PEA/MEA）介入充电汇集或与民营运营商配合供给电力接入计划；同时存正在对贸易疾充的峰谷电价、需量约束请求以及对电网升级的长久谋划。尺度化方面，泰邦墟市渐渐引申邦际通行的 CCS/CHAdeMO/Tesla（当地化适配）接口与计费互通和议，但区别运营商间互通仍正在推动中。
车企：特斯拉、BYD、VinFast、邦外里合股与本土品牌（古板汽车厂商如 Toyota/Isuzu 出手构造电动车）正在曼谷墟市均有呈现/发售与任事汇集扩张。BYD 正在东南亚和泰邦销量伸长明显，对墟市变成强劲拉动。
充电运营商（Charging Operators）：体例为“邦企/公用奇迹（EGAT/MEA/PEA）＋油企（PTT、PTTOR 等）＋纯民营/新能源公司（EA Anywhere、SHARGE、Ginka、EVOLT 等）＋外资/设置厂商（ABB、Siemens、Delta 等）”的羼杂生态。各正大在疾充汇集、慢充社区网与贸易场景（购物中央、商圈、办公楼）上分工并竞赛。
众元化参入者：油企/便当店/加油站正正在把“加油站→能源站”转型，增进疾充当事；电力公司以网侧上风介入站点构造；个人与草创企业则专心于软件平台、互联计费及车队处置计划。
代价/任事区别化：运营商通过站点地位优秀性、充电速率、会员体例与平台互通本事竞赛；看待贸易车队与物流客户，运营商供给预定、账单整合与运维任事以锁定长久合同。
4、供应链与当地缔制：动力电池与环节零部件的当地化坐蓐正被 BOI 胀动促进，少少电池/拼装厂正在东部经济走廊（EEC）与工业省设厂；这将进一步影响车型引进政策、代价与售后汇集构造。
私家车主：体贴“购车总本钱（TCO）”、充电便当性与续航；正在曼谷，公寓/社区泊车充电可及性直接决计私家车主的电动车回收度。
出行任事（网约车/出租）：对疾充与高可用性运维请求高，方向绑定长久运维与专属充电点。
物流与配送车队：短程高频次充电需求，偏好慢充夜间+敏捷换电/疾充安置来包管运营服从。
两轮电动车（电动摩托/电动自行车）：正在曼谷与周边城郊区域有远大墟市，充电/换电汇集的便捷性直接影响分泌速率。
计费体系碎片化、会员体例不联合、区别运营商互通/Roaming 仍不圆满。
总体驱动力：燃油代价摇动、都会拥堵限行、企业 ESG 与政府胀动是合键促进力。跟着代价降落和二手车墟市成熟，私家车换电动的临界点将更疾到来。短期内，出行平台与物流车队将成为促进电动车量化采用的主力军。
古板经销＋直营展厅：车企仍通过古板经销商汇集、品牌直营展厅与线上直销并行。看待新能源车，厂商更方向于正在重心都会（曼谷）创办体验中央与敏捷交付本事以擢升信赖度。大型车企会维系金融计划（低利率贷款、分期）促进销量。
企业级采购（车队/物流）平日通过厂商直销或租赁公司已毕，陪伴能源任事与运维合同（Energy-as-a-Service, Charging-as-a-Service）一同成交。电动车订阅形式正在曼谷高频出行用户中试点，能消重用户初期参加门槛。
充电桩发售与安设渠道：充电设置供应商（本土与邦际）通过工程总包、与地产/市场/加油站/泊车场配合安置。运营商与电力公司供给后端接入与计费体系，第三方运维公司卖力设置保护。渠道环节枢纽正在于“园地获取→电力接入→贸易形式（收费/免费）”的高效对接。
近况与网点漫衍：天下充电桩数目正在 2024–2025 年疾速伸长（约 11k 操纵的统计量），曼谷召集度高，疾充与慢充并存，但站点漫衍须要向市区稠密栖身区及环节物流节点进一步扩展。
电网接入与升级：跟着充电需求伸长，个人变电站与配电网正在岑岭时段面对需量压力，电力公司与政府需正在贸易区与资产园区推动配套输变电升级、峰谷价差胀动与储能并网计划（个人场站已出手试点储能以削峰）。
技巧与互联互通：尺度接口、智能计费（OCPP/ISO 等）、充电站互操作（Roaming）与挪动端支拨生态正同步起色；但完成真正天下互通仍需联合和议、贸易结算与囚禁框架。设置保护、长途运维（OTA）与车辆与站点的智能更改（V2G/V2H 的开端商讨）将是来日增值任事的宗旨。
曼谷虽为泰邦电动车普及速率最疾的都会，但充电底子措施筑立仍涌现“中央稠密、郊区零落”的组织性缺少。合键充电站召集正在市场、写字楼与中枢商圈，而住屋区、都会外围道途、工业区构造有限，导致用户“里程焦炙”仍较普及。另外，疾充比例偏低，个人站点列队地步清楚。
泰邦墟市中，中邦、日本、欧美品牌同时存正在，CCS2、CHAdeMO、GB/T 众种尺度并存，个人老旧充电桩存正在车型不兼容题目。充电运营商生态盘据，也增进了用户本质利用本钱与不确定性。
曼谷消费者对电动车的乐趣明显擢升，但合座购车预算有限。固然泰邦政府曾推绝伦轮补贴策略，但补贴额度转变较疾、个人车型资历调解频仍，使消费者与车企都面对不确定性。代价敏锐型用户对新能源车的回收度仍有限。
泰邦虽提出起色东盟电动汽车缔制中央的目的，但动力电池、BMS、电机等环节零部件仍高度依赖进口。能源本钱、物流本钱及供应周期摇动，使车企和充电设置企业正在泰邦创办长久供应链仍需面临本钱压力。
曼谷中央区域贸易体稠密，高功率充电站正在选址和增容方面时时碰到配电容量不够的题目。个人区域的老旧配电体系须要升级，这也增进了疾充站筑立周期。
泰邦政府了了提出到2030年完成 30% 汽车为电动车（30@30目的），并促进泰邦成为区域缔制与出口中央。跟着策略宗旨真切，企业投资信仰加强，曼谷成为首批深度受益的消费与底子措施中枢墟市。
曼谷电动车销量相连三年翻倍伸长，中邦品牌（比亚迪、名爵、长城）占领主导位置。巨额新车入市意味着来日三年疾充、慢充需求将指数型伸长，为设置商、运营商供给伟大的贸易窗口。
泰邦合键能源企业（PTT、EGAT、Bangchak）与大型运营商连接扩张疾充汇集，宗旨正在2026年前大范畴构造 100–200kW 疾充站。曼谷行为优先都会，将迎来数百个新站点的筑立需求，为整机厂商、电源模块厂、电缆、邻接器企业供给稳固订单。
曼谷巨额住户栖身正在公寓（Condo），住屋泊车位缺乏个人桩，社区与物业出手主动寻找牢靠充电配合方。企业办公区也出手筑立专属充电站，用于员工福利与低碳政策，这将成为运营商新的收入伸长点。
中邦电动车分泌率正在泰邦超越 80%，使得中邦充电桩设置、线缆、枪口、运维体系具有自然兼容上风。同时本土运营商更同意引入成熟的中邦处置计划，变成代价与技巧双重上风，中邦企业正在零部件、整桩、软件层面都具有清楚窗口期。
比亚迪、长城等头部车企已正在泰邦筑厂，电池与组件供应链企业也将连绵落地。这不但删除供应链本钱，还将策动本地配套需求，包罗充电桩、智能电网、BMS 约束体系等范畴的当地化扩张。
策略性指挥资金与 BOI 胀动：BOI 的税收与土地/设置优惠吸引整车与电池厂商直接正在泰邦投资筑厂（当地化请求促进资金落地）。其它，策略性/主权或邦企配景基金也介入充电底子措施与能源转型项目。
私募/资产基金与企业并购：危机资金与政策资产基金召集正在“充电汇集平台、智能运维、储能集成商、动力电池与接管”范畴。整车厂通过合股、技巧输出或并购形式进入泰邦墟市（中邦厂商的区域扩张尤为明显）。
融资形式与贸易可行性：看待充电站，常睹形式包罗：自有资金筑立+运营、配合拓荒（地产/加油站/市场供给园地）、以及“EaaS（Energy-as-a-Service）”租赁/托管形式。配套的营收预测需酌量本地电价、峰谷漫衍与站点上座率。对投资者而言，车队合同与长久贸易客户是消重接管期的环节。
公私合营（PPP）：市政/电力企业与私营充电运营商配合，联合经受网点选址、电力接入与长租合同。
油企+充电运营：油企（PTT 等）欺骗其加油站汇集敏捷铺设疾充，与设置商/软件平台配合。
车企+能源公司：车企与能源公司（或电力企业）签定充电汇集或车队运维和议，供给“购车+充电”一体化任事。
电力公司配合案例：MEA/EGAT 与民营充电运营商正在曼谷大型商圈与高速进出面试点疾充站，并维系储能试点以平抑峰值用电。
油企改制案例：PTT 及其零售子公司正在其加油站网点渐渐安置疾充桩与充电任事，目的正在主干网变成跨城的充电汇集（以吸引长途电动车用户）。
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