激光雷达（LiDAR）对付自愿驾驶汽车来说，便是让自愿驾驶汽车“看得睹道”的感应器官，它的使命道理浅易描绘，便是将激光束打出去、把回波接回来，结果天生三维点云的交通境遇。对付车企来说，并不是把“激光雷

　　正在自愿驾驶体系中，传感器感知层的牢靠性直接相合到车辆的安好与行驶成果。激光雷达（LiDAR）和摄像头（Camera）是目前自愿驾驶平台上最常睹的两种感知兴办。它们各自具有区别的使命道理和上风，也存正在各自的范围性

　　弁言跟着自愿驾驶和智能机械人技艺的不息演进，对境遇感知、及时定位与周密操作的哀求日益降低。3D感知与空间盘算推算技艺动作竣工高精度、全方位境遇重修的环节技艺，正慢慢成为智能驾驶与机械人体系的“神经中枢”。

　　弁言 跟着自愿驾驶和智能机械人技艺的不息演进，对境遇感知、及时定位与周密操作的哀求日益降低。3D感知与空间盘算推算技艺动作竣工高精度、全方位境遇重修的环节技艺，正慢慢成为智能驾驶与机械人体系的“神经中枢”

　　即日，中邦科学院上海光学严谨呆滞研商所空天激光技艺与体系部，中邦科学院空间激光讯息传输与探测技艺要点实行室团队，提出一种基于散布式声波传感技艺（DAS）的长间隔声敏光缆式样感知步骤，为海洋散布式水听器拖曳阵阵型校正、大尺寸构造样式探测供应了一种新思绪。

　　外地工夫12月21日，环球领先的先辈光纤技艺公司Luna Innovations公告，将以2150万美元的价值政策性收购位于英邦的散布式光纤传感管理计划指点者Silixa。

　　近期，重庆邮电大学与京东改日智能视觉技艺连合研商核心宣告首要科研成就，两边合伙提出了基于视觉－激光雷达统一感知模子，该技艺现正在正踊跃适配火星车境遇，改日将有利于火星车对火星周遭境遇的感知、解析。另外，

　　C114讯 8月11日信息（乐思）道侧感知能巩固自愿驾驶车辆感知本事，有用添补单车智能感知盲点，让自愿驾驶由过去单兵作战变动为有构制的高效协同配合。 正在近期召开的“第九届邦际智能网联汽车技艺年会”上，亮道智能首席政策官陈娜博士正在经受采访时也指出，道侧感知是撑持高级别自愿驾驶弗成或缺的一环。

　　激光雷达和纯视觉功效两个正本并不冲突的自愿驾驶技艺，却正在日渐成熟的行业中有些兵戎相睹了。一场相合于何如深化自愿驾驶安好本能的斗劲正在算力、数据、用户行使场景之间打开，激光雷达和纯视觉算法，这两个正本并不冲突的自愿驾驶技艺，却正在日渐成熟的行业中有些兵戎相睹了

　　站正在IPO合口，手里握着豪爽的订单，兜里揣着刚融来的热钱，速腾聚创会何如决定下一步发达呢？作家 ｜ 肖莹2021年4月的上海车展，华为一鸣惊人。由华为支柱的极孤阿尔法S，将成为首批搭载激光雷达的量产车型

　　4D成像雷达很好的添补了激光雷达的不敷，并且从本钱和量产角度来看，都能很好的取得掌管与竣工，会不会是下一个自愿驾驶焦点零部件？电气化期间鞭策的不但单是电池家当的改变，也胀动了摄像头、激光雷达、毫米波雷达这些合于自愿驾驶的感知兴办改变的速率

　　即日，环球有名延长商讨公司弗若斯特沙利文（Frost ＆ Sullivan， 以下简称“沙利文”）宣告《环球激光雷达行业独立市集研商陈诉》。该陈诉周详解析了激光雷达所属行业及分类，首要操纵范围市集范畴及改日发达趋向

　　2020年9月3日中邦北京——北醒（北京）光子科技有限公司（以下简称“北醒”）正式宣告其激光雷达（LiDAR）测距模组已用于乘用车量产项目，标识着北醒激光雷达的测距模组已适应车级轨范，也标识着邦内量产乘用车正在行使激光雷达技艺上迈出了环节一步